Кратко описан радиометрический комплекс "Кий" для оснащения искусственного спутника Земли "Січ" N3, предназначенного для решения задач мониторинга Земли из космоса.

Рассмотрены основные особенности Единой спутниковой системы передачи информации (оператором которой определено государственное предприятие "Укркосмос"), создаваемой Национальным космическим агентством Украины в соответствии с Национальной космической программой.

Рассмотрены конструкция и принцип действия механической сканирующей антенной системы для многоканального радиометрического комплекса спутникового базирования, обладающей высокотехнологичной конструкцией и не нуждающейся в дополнительных элементах для статической и динамической балансировки.

Приведено краткое описание наземного комплекса приема и регистрации данных зондирования Земли на территории Украины от искусственных спутников Земли.

Індекс рубрикатора НБУВ: З884.17

Рубрики:

Космічний радіозв'язок

Шифр НБУВ: Ж27665/рад. эл. Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З94-522-048

Рубрики:

Телебачення

Шифр НБУВ: Ж27665/рад. эл. Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены обзор и систематизация материалов по технике и технологиям производства систем миллиметрового диапазона. Рассмотрены элементы техники СВЧ (линии, переходы, соединения, переключатели, аттенюаторы, фазовращатели и фильтры) и компоненты преобразовательных устройств (генераторы, умножители, смесители, усилители, в т. ч. и криоэлектронные).

This paper describes review and systematization of the materials on techniques and technologies of millimeter-wave band. The following questions are described: parts of microwave techniques (lines, transitions, conjunctions, switches, attenuators, phase changers and filters); components of converters (generators, multipliers, mixers, amplifiers, including cryoelectronic ones)

Исслледована проблема построения спутниковых систем передачи информации в миллиметровом диапазоне частот. Приведены результаты моделирования преобразователей частоты, а также расчета и экспериментального исследования по подавлению паразитных комбинационных составляющих в рабочей полосе выходных частот в диапазоне 29,89 - 30,89 ГГц.

Предложена архитектура приемника мобильного терминала транспортного средства, движущегося со скоростью 200 - 300 км/час, и аналитическая модель расчета параметров предложенного способа селективного преобразования в нем. Представлен метод расчета параметров предложенной архитектуры. Цель работы - создание математической модели расчета селективного преобразования в приемнике мобильного терминала сигналов набора услуг, суммарная полоса частот которых >> 1 ГГц, и выделение сигнала конкретной услуги, предназначенной для одного терминала.

Приведена краткая характеристика телекоммуникационных сетей в части представления пользователям услуг. Обсуждены критерии качества этих услуг, предложенные некоторыми стандартами. Отмечено, что среди причин, понижающих качество предоставляемых услуг, не последнее место занимают межканальные помехи (МКП). В настоящее время в литературе нет методики расчета ухудшения качества предоставляемых услуг, обусловленное влиянием межканальных помех. На основании изложенного сформулированы: предмет исследований - межканальная интерференция, цель работы - создание методики оценки влияния межканальных помех на снижение качества приема высокоскоростных многопозиционных сигналов. Рассмотрены источники межканальных помех и способы борьбы с ними на примере систем WiMAX, предложены математические модели представления МКП и их влияние на ухудшение качества приема сигналов. Даны расчеты примеров по приведенной методике. Результаты расчетов проиллюстрированы на трех рисунках.

Разработаны метод анализа и определения параметров телекоммуникационных сетей, их математические модели, определены области изменения параметров и области задания значений независимых переменных, разработан метод оптимизации, критерий оптимизации. Приведен пример поиска оптимальных значений параметров телекоммуникационной сети.

Розглянуто шляхи підвищення швидкості передачі сигналів, причини та методи боротьби з міжканальними та міжсимвольними спотвореннями, зумовленими перевідбиттям сигналу й обмеженою величиною розв'язки між каналами. Поставлено завдання дослідження поляризаційної розв'язки в системі передачі даних з чотирма "поляризаційними стовбурами", що дозволяє збільшити швидкість передачі в 4 рази.

Приведена математическая модель для расчета степени влияния эффекта Доплера, при скорости движения мобильного терминала со скоростью 40 - 3000 км/ч, на межканальные помехи, обусловленные отличием частоты сигнала информационного канала, принятого приемником мобильного терминала, от частоты информационного сигнала, излученного передатчиком. Вычислены отношения уровня мощности сигнала информационного канала к уровню мощности шумов, обусловленных влиянием сигналов в соседних каналах.

Произведена оценка способности топологии распределительной сети ИГТС удовлетворить требования по синхронности поступающих на базовые станции сигналов в конкретной выбранной области применения.

Предложен ряд новых технических решений, позволяющих реализовать доставку сигналов мультимедиа услуг 4G со скоростью передачи данных 6 - 12 Мбит/с для каждого из абонентов, которые движутся со скоростью 300 - 350 км/ч при общей емкости сети более тысячи абонентов. Разработана архитектура раздаточной сети в миллиметровом диапазоне длин волн. Выведено уравнение энергетического баланса радиоканала, которое представляет собой основу метода расчета параметров радиоканала для сети такого типа. Приведены примеры расчета параметров радиоканала беспроводного доступа к мобильным терминалам в миллиметровом диапазоне.

Описано напрями розвитку концепції інтерактивної гетерогенної телекомунікаційної системи (ІГТС) і місце супутникового радіоканалу в такій мережі. Показано переваги та недоліки супутникової лінії в архітектурі ІГТС. Розглянуто принципи побудови мережі розподілу послуг абонентам залізничного експреса. Розглянуто сигнал на передавальній і приймальній сторонах. Запропоновано мережу розподілу послуг абонентам експреса. Розглянуто ЕМС системи розподілу інформації від центральної станції експреса до абонентів.

Проведено соціотехнічний аналіз аеронавігаційної системи, в результаті якого класифіковані, системно узагальнені та формалізовані різнорідні фактори, що впливають на прийняття рішення за очікуваних і неочікуваних умов експлуатації повітряного корабля. Розроблено метод узагальнення неоднорідних факторів, який дозволяє виявляти закономірності діяльності операторів аеронавігаційної системи з урахуванням комплексного впливу соціально-психологічних, індивідуально-психологічних і психофізіологічних факторів. На прикладі діагностики впливу соціально-психологічних факторів одержано модель поведінки оператора у вигляді вектора дії за очікуваних і неочікуваних умов експлуатації повітряного корабля.